PENGUKUR TEKANAN ABS DAN REM

Nomor Barang: MP73040

 

1. Peran inti: Mengukur tekanan sistem rem secara akurat, mencakup pengujian pengereman konvensional dan sistem ABS

Pengukur tekanan ini dirancang secara profesional untuk mencapai fungsi inti berikut:

Pemantauan tekanan sistem pengereman konvensional: Ukur tekanan hidrolik silinder master rem dan silinder roda untuk menentukan apakah efisiensi pengereman memenuhi standar.

 

Analisis dinamis tekanan sistem ABS: mendeteksi perubahan tekanan kerja pompa ABS dan pengatur tekanan, serta mendiagnosis fungsi anti-kunci yang tidak normal.

 

Uji retensi tekanan dan investigasi kebocoran: Temukan titik kebocoran pipa rem, kaliper rem, dan komponen lainnya melalui kemampuan retensi tekanan.

 

 

 

2. Skenario penggunaan khusus

(1) Diagnosis kesalahan sistem pengereman konvensional

Diagnosis kerusakan/kelemahan rem

Jika langkah pedal rem terlalu panjang dan gaya pengereman tidak mencukupi, gunakan pengukur tekanan untuk mengukur tekanan keluaran silinder master rem:

Dalam keadaan normal, tekanan master silinder bisa mencapai 80-120BAR saat pedal rem ditekan. Jika tekanannya terlalu rendah (seperti 50BAR), mungkin:

Minyak rem tidak mencukupi, cup kulit silinder utama aus, dan udara di pipa rem tidak terkuras seluruhnya.

Periksa apakah tekanan silinder rem-empat roda sudah seimbang (deviasinya harus kurang dari 5%). Jika tekanan pada roda tertentu rendah, kaliper rem mungkin macet, saluran pipa tersumbat, atau bantalan rem tidak merata.

 

Periksa deviasi rem

Pada saat pengereman kendaraan miring ke satu sisi, bandingkan tekanan rem roda kiri dan kanan dengan alat pengukur tekanan:

Misalnya tekanan roda depan kiri 100BAR, dan roda depan kanan hanya 80BAR. Bisa jadi selang rem roda depan kanan menua dan mengembang sehingga mengakibatkan pelemahan tekanan hidrolik.

 

pemeliharaan sistem rem

Setelah mengganti master silinder rem dan kaliper rem, gunakan pengukur tekanan untuk melakukan uji pemeliharaan tekanan: pertahankan tekanan 100BAR selama 30 detik, dan penurunan tekanan tidak melebihi 5BAR memenuhi syarat untuk menghindari kegagalan pengereman karena penyegelan yang buruk.

 

(2) Pengujian khusus sistem ABS

Lampu kesalahan ABS menyala/fungsi gagal

Ketika sistem ABS bekerja tidak normal (misalnya roda terkunci saat pengereman darurat), deteksi melalui pengukur tekanan:

Tekanan keluaran pompa ABS: Selama pengoperasian normal, pompa ABS akan menyesuaikan tekanan pada frekuensi tinggi (seperti fluktuasi periodik 10-150BAR) dalam kondisi anti-lock. Jika tekanannya konstan dan tidak berubah, mungkin motor pompa rusak atau katup solenoid macet.

Status kerja pengatur tekanan: Selama siklus "tekanan-depresurisasi-peningkatan-peningkatan" katup solenoid ABS, pengukur tekanan harus menampilkan fluktuasi tekanan yang sesuai. Jika tekanan tidak normal pada tahap tertentu, kesalahan katup solenoid dapat ditemukan (seperti kebocoran internal modul ABS).

 

Analisis Tekanan Dinamis Sistem ABS

Saat melakukan simulasi pengereman darurat (seperti bangku tes drum), catat data pengukur tekanan dan sinyal unit kontrol ABS secara serempak untuk memverifikasi apakah frekuensi penyesuaian tekanan dan rentang sistem ABS memenuhi standar (seperti 5-10 siklus tekanan per detik).

 

(3) Optimalisasi kinerja sistem rem

Penyesuaian langkah bebas pedal rem: Dikombinasikan dengan pembacaan pengukur tekanan, sesuaikan langkah pedal rem secara akurat untuk memastikan bahwa tekanan keluaran silinder master berada dalam kisaran optimal (misalnya, tekanan mencapai 50BAR saat pedal ditekan selama 1/3 langkah).

 

Modifikasi proses debug sistem rem: Setelah meningkatkan-kaliper rem berperforma tinggi atau menambah cakram rem, gunakan pengukur tekanan untuk memverifikasi apakah tekanan rem cocok untuk menghindari panas berlebih atau rem terkunci karena tekanan berlebihan.

 

(4) Adaptasi multi-kendaraan dan desain portabel

Kompatibilitas aksesori: Kit pengukur tekanan berisi beragam konektor (seperti M10×1, G1/8) dan port adaptor, yang disesuaikan dengan tap tekanan sistem rem dari berbagai model (seperti antarmuka asli seperti Volkswagen, Toyota, dan Mercedes-Benz).

 

Pemilihan tipe digital dan tipe penunjuk: Pengukur tekanan digital dapat menampilkan nilai tekanan secara real-time dan mencatat nilai puncak, sedangkan pengukur penunjuk nyaman untuk mengamati tren fluktuasi tekanan dan memenuhi kebutuhan skenario deteksi yang berbeda.

 

 

 

3. Nilai yang diperluas: pengujian keselamatan dan kepatuhan terhadap peraturan

Bantuan pemeriksaan tahunan keselamatan kendaraan bermotor: Selama pemeriksaan tahunan, verifikasi apakah tekanan sistem rem kendaraan memenuhi standar nasional melalui pengukur tekanan rem (misalnya, GB 7258-2017 mengharuskan tekanan saluran rem stabil).

 

Verifikasi perawatan kendaraan kecelakaan: Setelah kecelakaan tabrakan, periksa apakah tekanan sistem rem normal untuk menghindari kecelakaan sekunder yang disebabkan oleh deformasi pipa tersembunyi atau kerusakan komponen.

 

 

 

Layanan kami
Solusi alat terpadu- Bisnis OEM dan Pengembangan Merek Kami Sendiri Berdasarkan lebih dari 54-tahun pengalaman produksi dan penjualan profesional, keahlian dan komitmen dalam memberikan layanan berkualitas profesional kepada basis pelanggan di seluruh dunia, Maxpower selalu menjadi mitra terpercaya Anda!

Tim Penjualan Terampil dan Tim Ahli

Tim penjualan terampil Maxpower telah menjalani pelatihan teknis dan pengalaman bisnis Industri. Kami pasti akan memberikan layanan profesional untuk menanggapi permintaan pelanggan.

Tim Ahli, Dukungan Teknis

Kami telah membentuk dua tim teknologi produksi dan rekayasa untuk mengoordinasikan semua sumber daya guna mencapai inovasi perusahaan dan membangun pabrik manufaktur yang cerdas. Visi kami adalah tumbuh bersama pelanggan akhir, mencapai-operasi jangka panjang, menciptakan-solusi alat terpadu bagi pelanggan, dan menciptakan nilai-tambahan baru bagi pelanggan sesuai dengan pemikiran lean.

Tag populer: pengukur tekanan abs dan rem, Cina, pemasok, produsen, pabrik, disesuaikan